小米汽车停放半月突发动力故障！车主拒绝门店维保方案：担心车辆贬值

• 2026-09-23

福州车主王先生的小米SU7 Ultra停放半个月没有使用，在没有人为操作的情况下， 车辆弹出动力系统故障报警 。 王先生的小米SU7 Ultra驾驶性能受限 王先生将车辆送至小米汽车服务中心检测，确认是 逆变器存在质量缺陷 ，已经排人为因素， 可以按照质保免费更换。 小米汽车服务中心工作人员回应 王先生表示， 逆变器属于新能源车三电高压核心部件 ，相当于燃油车的发动机，维修更换需要对底盘进行大面积拆解，维保记录会永久存档。 王先生称，虽然可以免费维修， 但担心维修记录会造成车辆永久贬值 ，因此 提出3万元现金补偿，外加整车延保一年的诉求。 王先生称维保记录会造成汽车贬值 双方诉求存在较大分歧 小米汽车服务中心表示， 该故障属于原厂零部件问题，可以提供免费保修 。对于车主额外补偿诉求，门店认为标准偏高，现场无法满足。 工作人员称，可以提供打车券、代步车或者积分作为关怀，但该方案被王先生拒绝。 小米汽车服务中心 矛盾的焦点在于： 更换逆变器算不算重大大修，是否会明显影响二手车价格 。帮帮团为此分别咨询汽车专家以及二手车从业者。 汽车专家表示： 逆变器是重要高压部件，如果按照原厂标准更换全新配件，没有对动力电池做破坏性维修， 车辆本身的使用性能不会受到太大影响。 二手车从业者说： 原厂质保更换部件，不存在绝对固定的贬值标准。 如果同类型车辆只有个别案例，在二手车交易时相比无维修记录车辆，有可能会出现小幅折价；但拉长时间看，整体影响有限。 若是事故导致的维修，折价才会更加明显 ，不同买家接受程度也各不相同。 车辆维保费用 双方最终达成一致 结合行业专家与二手车从业者的观点，记者引导当事人理性调整诉求。 王先生提出1万元现金补偿，外加整车延保一年。 小米汽车服务中心表示，会将车主的相关诉求向上提交反馈。 截稿前，王先生表示， 他已和小米汽车服务中心达成一致 ，并对帮帮团的协调工作表示感谢。 王先生称和汽车服务中心达成一致 新能源车三电系统出现故障，厂家应当履行质保义务。而额外的现金补偿， 需要结合故障实际影响，由双方协商沟通。 遇到消费争议，车主也可以 保留检测报告、沟通记录等证据 ，通过调解或者其他合法途径维护自身权益。 福建电视台综合频道《帮帮团》 延伸阅读： 近日，一位南昌小米用户到店提车，却意外发现新车的后备箱尾门怎么都打不开，工作人员用仪器检测后称软件没有任何问题，车主要求退车。事件经当地媒体报道后引发网友关注。昨晚23:46，@小米公司发言人发文回应，承认“车主提车过程中遇到电控尾门暂时无法开启的故障”，但事后已通过外在按钮打开后备箱。 不过，小米的官方回应并没有完全打消网友的质疑：新车的尾门为何会打不开，到底是出了什么故障，是否涉及其他新车？该回应中并未提及。 新车后备箱打不开，小米YU7车主要退车 据江西广播电视台都市频道《都市现场》报道，南昌的熊女士半年前给女儿订购了一辆小米YU7，2025年12月28日终于等到提车。一家人在提车过程中意外发现了一个大问题——后备箱尾门怎么都打不开。 《都市快现场》节目报道视频截图 在众人尝试了语音控制、物理按键等各种方法后，后备箱始终纹丝不动。小米交付中心的工作人员试了各种办法也不行，又用仪器连上汽车电脑扫描，但检测的结论却是“软件没有任何问题”。 工作人员钻到后备箱里尝试拉动应急开关，还是打不开。熊女士的女婿刘先生当场就急了：“应急拉手是最后一道逃生通道，万一行驶途中发生意外，如果车门没法打开，后备箱也打不开，人困在车里怎么办？” 由于新车还没摸过方向盘就出现这样的故障，熊女士一家当场明确表态，拒绝维修，要求退车。面对熊女士一家人的诉求，门店方面一会儿说要上报，一会儿说等通知，迟迟没有拿出具体的解决方案。 最终，经过近2小时的调解和沟通，双方达成初步共识，熊女士的诉求得到了回应。 小米官方火速回应，网友热议不断 事件经网络发酵后引发广泛关注，1月5日23:46，@小米公司发言人 火速发文回应： 针对今日晚间关于小米YU7的不实言论，我们严正澄清如下： 2025年12月28日下午，江西一位车主提车过程中，遇到电控尾门暂时无法开启的故障。门店工作人员进行车辆故障排查，并验证通过外在按钮打开后备箱，帮用户解决问题并获认可。 整个过程与车门机械拉锁完全无关。相关报道中，所称的“四个车门机械拉锁失效，其他车门打不开”完全失实。 小米公司发言人账号火速发文回应 虽然小米官方在第一时间回应得到了很多网友的肯定，表扬小米这次回应挺快，但也有网友认为，这起事件与机械拉锁无关，不能造谣，但也对品控提出质疑：“但新车出厂电控尾门无法开启的故障也是事实。” 网友评论截图 还有网友质疑小米官方的回应转移焦点——相关报道中并没有提及四个车门打不开，而小米官方回应中却提到了四个车门。 有网友质疑小米官方的回应转