想买高端方盒子的别着急！四款新车将至，实力都很硬核

• 2026-09-23

近两年，新能源高端方盒子SUV市场的关注度持续走高，享界G9、神行者8等车型陆续进入公众视野，凭借方正硬朗的造型设计与各自的产品亮点，吸引了大量消费者的目光，不少朋友估计已经跃跃欲试准备下手，但我建议大家别着急，可以再等等！ 除了已经亮相的车型外，还有多款冲击高端市场的方盒子新车即将上市，接下来我们就帮大家盘点一下，看看它们的表现怎么样？ 红旗G919｜非承载车身+四电机增程，硬派属性突出 红旗G919定位中大型增程式SUV，采用非承载式车身结构，长宽高达到5135/2050/1950mm，轴距2900mm，车身够硬、尺寸也够大。新车外观融入榫卯相关设计元素，造型方正，配备侧向开启尾门与外挂背包，并且搭载卓驭384线激光雷达、红旗司南5.0驾驶辅助系统。车内也配备有车载冰箱、小桌板等配置，座椅也带有加热通风功能，智能、舒适都有看点。 动力上，该车则会搭载2.0T增程器搭配四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N・m，零百加速4.5秒，CLTC纯电续航至高280km，综合续航1350km。另外该车还拥有前后机械差速锁以及能量中锁，车架扭转刚度9500N・m/°，同时配备空气悬架，旗旋MAX无级转向功能可以把转弯半径缩短至2.5米，适合有越野需求，同时看重大空间的用户。 猛士X700｜鸿蒙座舱加持，偏向泛户外家用场景 猛士X700是猛士与华为乾崑联合打造，采用承载式车身，定位偏向轻户外泛越野使用场景，长宽高为5035/1999/1890mm，轴距2920mm。外观为经典方盒子造型，配备激光雷达，搭载华为乾崑驾驶辅助系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 6，车内也配备有双15.6英寸2.5K屏幕，搭配74英寸AR-HUD，智能化表现值得期待。 同时新车主打舒适大空间，座椅配置上拥有可躺至127度的零重力座椅，二排可以完全放平，形成2.77m³的纯平车内空间，车内有56处收纳位置与26个改装接口，还配备7L车载冷暖冰箱以及220V对外输出接口，方便露营使用。动力搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航提供228km、244km两个版本，整车更适合家庭出行、露营这类场景，越野更多偏向轻度使用。 第二代魏牌蓝山｜方盒子转型，提供五座六座可选 第二代魏牌蓝山预计四季度亮相，和老款车型不同，新车切换为方盒子外观，提供两种车身长度，5140mm车长对应五座，5300mm车长对应六座，两款轴距均为3010mm。加长版本增加的尺寸主要给到第三排和后备厢。外观上它使用了复古圆形大灯、侧开尾门和外挂备胎等经典设计，车顶同样配备有激光雷达，具备领航辅助驾驶功能。 动力上，新车将搭载2.0T Hi4插电混动系统，提供53.6kWh、64.7kWh两组电池，WLTC纯电续航分别为220km、270km。根据公开消息，该车它还会配备空气悬架、后桥机械差速锁。对于需要六座、同时喜欢方盒子外观的家庭用户，可以持续关注后续的实车配置信息。 方程豹钛9｜第六代DM-i，兼顾家用与轻度越野 方程豹钛9计划2026年四季度上市，新车采用承载式车身，方盒子外观，车身尺寸5270/1999/1850mm，轴距3130mm，车尾为天地门开启结构。车内会提供五座、六座、七座三种座椅布局，全系第三排可以完全放倒，内饰配备悬浮中控屏、无线双充槽，搭载激光雷达以及天神之眼B驾驶辅助硬件。 动力上它将搭载第六代DM-i混动系统，1.5T发动机搭配前后双电机，配备66.48kWh电池组，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超过1600km。底盘搭载云辇‑PUltra智能液压悬架，全系标配后轮转向。接近角19°、离去角22°，底盘硬件偏向城市行驶，能够应对部分轻度越野场景，多座椅版本可以适配大家庭出行需求。 结语： 综合来看，四款方盒子新车定位差异明显。红旗G919搭载非承载车身，硬件偏向硬核越野；猛士X700主打智能座舱与露营拓展，面向泛户外家庭；第二代蓝山转型方盒子造型，提供五座、六座选择，聚焦家用；方程豹钛9依托长轴距、多座椅布局，兼顾城市通勤与轻度越野。四款车型也都能带来全新体验，对准备下手高端方盒子的朋友们来说，值得一等！ 特别